Hjem > Norge > Langs linjen / jernbanestasjoner > Sperillbanen
Ukens Bilde
ukens bilde
Di 4. 655 med tog 476 fra Bodø ved Være
Fotograf: Jon Rokseth

Tidligere Ukens Bilde

Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

Sperillbanen

20. juli 1921 vedtok Stortinget byggingen av Sperillbanen som skulle bli en sidelinje til Randsfjordbanen fra Hen stasjon nord for Hønefoss.
På den tiden var Hønefoss-området et viktig knutepunkt og det fantes allerede et trafikkgrunnlag for Sperillbanen. 

31. juli 1926 åpnet Sperillbanen og fikk stasjoner ved Hen, Hallingby, Somma, Ringmoen og Sperillen.
I tillegg hadde banen enkelte holdeplasser underveis.
Det sørligste anløpet for DS Bægna ble da Finstad kai.
Reisende med Sperillbanen som skulle videre nordover måtte derfor bytte fra tog til båt. Syv år senere, 1. juli 1933, ble banen vedtatt nedlagt av Stortinget.
Persontrafikken opphørte, men godstrafikken fortsatte frem til 1957.
Sporene ble så revet opp og mesteparten av traséen ble erstattet av ny E16.


Hen †

Di.3.628 på Hen.st 9.10.07
© Johan Adler Ribe


Di.3.628 på vei inn på Hen. st med svilletog. 9.10.07
© Johan Adler Ribe




Hallingby †

Hallingby stasjon, Sperillbanen
© Åge Lybekbråten




Somma †
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Stueberget tunnel
I alt 4 bilder - se alle

Sperillbanen, Stueberget tunnel
© Åge Lybekbråten


Sperillbanen, Stueberget tunnel
© Åge Lybekbråten


Sperillbanen, ved Stueberget
© Åge Lybekbråten





Bergsund tunnel

Bergsund tunnel ( nordre ende )
© Hans Martin Lie


Bergsund tunnel ( søndre ende ), km 147,02
© Hans Martin Lie




Ringmoen †
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Finsand †
I alt 5 bilder - se alle

Sperillbanen, Finsand
© Åge Lybekbråten


Sperillbanen, Finsand
© Åge Lybekbråten


©Nicolai Christie - Finsand st. ved Sperillen
© Nicolai Christie


Sperillen


andre
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Booking.com
Booking.com