Hjem > Norge > Forstadsbaner > Oslo Sporveier SL 95

Oslo Sporveier SL 95
  Tekniske spesifikasjoner: Oslo Sporveier SL95.
Bygget av:
Ansaldo, Firema
Bygget antall:
32
Byggeår:
1998-2000
Største hastighet:
80 km/t
Sitteplasser:
88
Lengde o.b.:
33.120 mm
Bredde:
2.600 mm
Høyde  
Vekt:
64,98 tonn
 

Oslo har to trikketyper; SL 79 (40 stk.) og SL 95 (32).

SL79 har vært i drift siden 80-tallet, men det er de yngste - SL95 - som har voldet Oslo de største problemene:

September 1995: Oslo Sporveier bestemmer seg for å bruke 600 millioner kroner på totalt 32 trikker fra italienske Ansaldo Firema.

Februar 1999: Trikkene blir levert etter nesten fire års venting. Forsinkelsen skyldtes blant annet at taket hadde blåst av fabrikken i Italia.

Mars 1999: Det blir klart at trikkene ikke klarer enkelte svinger på trikkenettet.

September 1999: Skinnegangen er for dårlig og strømmen for svak til at trikkene kan brukes i full drift. I tillegg er trikkene så brede at de ikke kan møtes på syv steder på trikkenettet.

Februar 2000: Vinteren avslører store støyproblemer, og leverandøren må lydisolere trikkene.

Juli 2000: Skinnegangen er flere steder for dårlig fundamentert til å tåle vekten av Italia-trikkene.

Februar 2001: En kald vinter avslører av trikkene ikke tåler kulde. Når temperaturen faller under ti kuldegrader, må trikkene holdes inne.

Juli 2004: En trikk begynner å trille bakover i Trondheimsveien, men evakueringssystemet fungerer ikke. Havarikommisjonen krever full gjennomgang av sikkerheten på trikkene.

Oktober 2004: Trikkene begynner å ruste etter mindre enn fem år i drift.

Desember 2004: Åtte personer ansatt hos leverandøren jobber fremdeles på Grefsen for å rette opp diverse elektroniske og mekaniske feil på trikkene.

November 2007: To trikker kolliderer på Ekebergbanen. De må sendes til Italia for reparasjon (kom først tilbake i 2012)

September 2010: Politikerne erkjenner at trikkene var feilkjøp, og SV mener trikkene må skrotes.

Januar 2013: Prekær trikkemangel i Oslo på grunn av delemangel og trøbbel med Italiatrikkene. Må gjennom omfattende vedlikeholdsprogram.

April 2013: Det oppdages omfattende rust- og sprekkskader på flere trikker. 30 av 32 får kjøreforbud inntil videre.

 

Relaterte sider

 

typetegning


SL 95
I alt 23 bilder - se alle

Storkrysset
© Kjetil Refsnes Jørgensen


Ullevåltrikken, linje 18 - i Pilestredet
© Kjetil Refsnes Jørgensen



© Leif-Harald Ruud





SL 95 141

En SL95 på Avløs en dyvåt dag i mai 2003
© Leif-Harald Ruud


SL 95 vogn 141 Pilestredet 24-3-2005 ©Trond Strandsberg
© Trond Strandsberg




SL 95 142

Vogn 142 i Oslo gate.
© HML


SL 95 142 i Oslo gate
© HML




SL 95 143

Slottsparken 210804
© Kjetil Refsnes Jørgensen


SL 95 143 på Ekebergbanen
© Remy A Larsen




SL 95 144

Vogn 144 ved Jar .
© HML


SL 95 144 på Wessels plass
© Ronny Maarud


Vogn 144 på Jar
© Hans M Lie




SL 95 145

SL 95 nr 145 ved Sollerud, 9.5.2006.
© Morten Lie


Ullevållinjen, mellom Ullevål sykehus og John Colletts plass
© Kjetil Refsnes Jørgensen


Lokaltrafikk, Trikk i Oslo: 145 snur i Kristian V gate v arbeid i Grensen
© Ove Erik Storhaug




SL 95 146
I alt 5 bilder - se alle

Grefsen, 9.10.2004.
© HML


SL 95 146 i Stortingsgata
© Ronny Maarud


SL95 vogn 146 på Holtet.
© Truls Myrvold





SL 95 147
I alt 6 bilder - se alle

SL 95 vogn 147 Grensen 16-4-2005 ©Trond Strandsberg
© Trond Strandsberg


Trikk 147, Nybrua
© Erland Rasten


SL95 147 på transportboggier utenfor Holtet verksted
© Knut Erik Hagen





SL 95 148
I alt 7 bilder - se alle

SL 95 nr 148
© Knut Erik Hagen


SL 95 nr 148 ved Storo, 27.8.2005.
© HML


SL 95 148 på Solli
© Rune Fjellvang





SL 95 149

Hambros plass
© Kjetil Refsnes Jørgensen


Vogn 149 i Trondheimsveien , 23.4.2005.
© HML




SL 95 150

Grefsen.
© HML


SL 95 150 mellom Grefsen og Storo
© HML




SL 95 151

SL 95 vogn 151 Grensen 16-4-2005 ©Trond Strandsberg
© Trond Strandsberg


SL 95 151 i Prinsensgate
© Ronny Maarud




SL 95 152

SL95 vogn 152 inn mot Ljabru stasjon.
© Truls Myrvold




SL 95 153
I alt 5 bilder - se alle

SL 95 nr 153
© Knut E Hagen


SL 95 vogn 153 til Oslo i dag.
© Truls Myrvold


SL 95 153 i Prinsensgate
© Ronny Maarud





SL 95 154
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

SL 95 155

Vogn 155 ved holdeplassen Grefsen stasjon.
© HML




SL 95 156
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

SL 95 157
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

SL 95 158

Vogn 158 og 155
© Hans Martin Lie




SL 95 159
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

SL 95 160
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

SL 95 161
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

SL 95 162
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

SL 95 163


© Ronny Maarud


Utsikt over Oslo fra Sjømannsskolen (SL95 vogn 163)
© Stian Henriksen


SL95 vogn 163 møter 144 i Gamlebyen
© Stian Henriksen




SL 95 164
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

SL 95 165
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

SL 95 166
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

SL 95 167
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

SL 95 168

Vogn 168 ved Nationaltheateret , 27.8.2005.
© HML




SL 95 169

SL 95 nr 169 ved Storo, 16.5.2004.
© HML




SL 95 170

SL 95 nr 170
© Knut Erik Hagen




SL 95 171

Vogn 171 i Sognsveien
© Laurenz Edelman


SL 95 nr 171
© Knut Erik Hagen


SL 95 nr 171
© Knut Erik Hagen




SL 95 172

Vogn 172 utenfor Grefsen vognhall
© HML




Infrastuktur
I alt 24 bilder - se alle

Klatrespor på Elisenberg 29.05.2005
© Roger Sandberg


Sjømannsskolen trikkeholdeplass juli 06
© Knut Erik Hagen


Et trikkespor er igjen på Geita bru
© Knut Erik Hagen


Infrastuktur Vogner


andre

© Thor Ludvigsen
© Thor Ludvigsen


SL 95 på vei inn mot Lilleaker
© Stian Henriksen