Opprinnelig litra type 102. Ble bygget av Skabo for bruk på Drammenbanen. Det elektriske utstyret var levert av NEBB. I alt fire enheter ble levert. De to første som ble levert i 1931 var opprinnelig nummerert 18223 og 18224, men ble omnummerert til 18501 og 18502 da den første nummerserien var i bruk på forbrenningsmotorvogner. De to neste som ble levert i 1933 fikk nummer 18503 og 18504.
I 1956 ble typen omlitrert til type 62, og vognene fikk nummer 62.01 - 62.04.
Etterhvert viste det seg at type 62 var i svakeste laget for den store passasjertrafikken på Drammenbanen. Det ble derfor besluttet å ikke bygge flere motorvogner av denne typen, men heller utvikle en ny type. Etterfølgeren på Drammenbanen ble type 65.

62.01 ble i 1953 overført til Kristiansand distrikt og satt inn i lokaltrafikk Kristiansand-Sira. Fra 1960 Kristiansand-Lunde. Utrangert i 1965.
62.02 (fremdeles som 18502) ble utrangert etter å ha blitt ødelagt under Filipstadeksplosjonen i 1943.
62.03 og 62.04 ble overført til Narvik, og gikk på Ofotbanen fram til de ble utrangert i 1970.
62.04 er i dag bevart på Jernbanemuseet og står i utstillingen i hovedbygningen.