NSBs Elektriske lokomotiver type El. 15

Historikk
På 60-tallet oppstå det behov for mer trekkraft for å trekke malmtogene på Ofotbanen og El. 3 og El. 4 var moden for utrangering. NSBs El. 12 og SJs Dm lokomotiver var ennå relativ nye men teknologien i disse var gammal. I motsetning til SJ valgte NSB ikke å satse videre på gammal teknologi og men i stedet kjøpe nye lok. Hos ASEA bestilte NSB derfor 6 lok basert på SJs Rb1. Dette var to prøvelok bygget på bestilling fra SJ på begynnelse av 60-tallet. El. 15 er en 6-akslet utgave av denne loktypen. Tilnærmet identiske lok finns også i Rumenia(500), Serbia/Montenegro(100), Bulgaria(45) og Kina(2?). I malmtrafikken gikk vanligvis to lok i multippel i ett tog. Av den grunn ble det før lokene ble bestilt vurdert å få de bygget med kun førerrom i en ende. Av hensyn til fleksibilitet og mulig bruk i persontog ble dette ikke gjort. El. 15 var i drift hos NSB frem til 1996 og var fram til da den sterkeste loktypen NSB har hatt.

I 1996 ble MTAS etablert av LKAB, NSB og SJ og lokene ble overført dit. NSB og SJ trakk seg senere ut av selskapet. De seneste årene ble driftstabiliteten stadig dårligere og etter at IORE gjorde sitt inntog og flere Dm3 frigjordes ble El. 15 hensatt i 2004 og lagt ut for salg. Lokene ble i 2004 kjøpt av Hector Rail AB og er omliterert til BR 161. Automatkobbelet ble fjernet ved revisjon.
Hector Rail har også gitt navn til de lokene som nå er satt i drift og det har blitt oppkalt etter personer i kjente filmer:

161 101: Plissken (Kurt Russel) i Escape from New York (1981)
161 102:
161 103: Gittes (Jack Nicholson) i Chinatown (1974)
161 104: Doyle ...
161 105: Callahan (Clint Eastwood) i Dirty Harry (1971)
161 106: Deckard (Harrison Ford) i Blade Runner (1982)

	Tekniske spesifikasjoner:
	Bygget av	ASEA-Per Kure/Thune
	Bygget antall	6
	Byggeår	1967
	Største hastighet	120 km/t
	Banemotor	6x ASEA LJE108-1
	Ytelse	7350 hk/ 5406 kW
	Lengde o.b.	19,8 m
	Vekt	132,0 tonn
	Akselanordning	Co'Co'
	Midtre hjulsats i hver boggi er 9 mm sideforskyvbar til hver side og har 3 mm redusert flenstykkelse. Lokene er multippelkjørbare og er utstyrt med motstandsbrems og malmtogsbrems. Lokene har også 590 kW togvarmekontakt.

Relaterte sider

El. 3
El. 4
El. 12
El. 14
IORE
SJ Rb1

Typetegninger
Ofotbanen
Hector Rail AB



2191 MTAS 91 161.101-1 Plissken Se samtlige 16 bilder av 2191	HR 161 101-1 drar tåg 41888 mellan Kil och Skåre. ©Peter Löf	Halden - 5.12.05 ©Kristoffer W. Svendsen ©Kristoffer W. Svendsen	MTAS El15.91 med tomtog ved Kiruna Mbg. 19062003. © © Martin Uldall

2192 MTAS 92 161.102-9 Marlowe Se samtlige 4 bilder av 2192	©NSB - leveransefoto	Kiruna ©Erland Rasten	El 15.2192 på Øvre Ranger, Narvik ©Øyvind Berg

2193 MTAS 93 161.103-7 Gittes Se samtlige 16 bilder av 2193	Tidligere El 15 nå 161.103-7 Gittes på Oslo S med forskjellige strømavtakere ©Knut Erik Hagen	HR 161 103-7 avgår från Skåre 2005-06-03 med tåg 32192 mot Limmared. © Peter Löf. ©Peter Löf.	HR 161 103-7 drar Obas tåg 32439 söder om Edsvalla klockan 4.45 på morgonen 2005-06-03. ©Peter Löf.

2194 MTAS 94 161.104-5 Doyle Se samtlige 6 bilder av 2194	Vinterlignende forhold i Kil den 2 jan 2006 ©Hans G Larsson	Stilstudie med plog ©Peter Flink	Karlstad C den 13 feb 2006 ©Ronny Maarud

2195 MTAS 95 161.105-2 Callahan Se samtlige 21 bilder av 2195	HR tåg 41854 lämnar Skåre på väg mot Hallsberg 2005-04-02. © Peter Löf. ©Peter Löf.	Dobbel El 15 passerer Haugfjell med tomtog ©Pål Skoland	05.01.2006 - Halden ©Kristoffer W. Svendsen ©Kristoffer W. Svendsen

2196 MTAS 96 161.106-0 Deckard Se samtlige 21 bilder av 2196	Obas tåg 32192 Kil–Hallsberg–(Limmared) draget av HR 161 106-0 passerar Skåre 2005-05-27. © Peter Löf. ©Peter Löf.	15 2196 ©Ronny Maarud	161 ©Hector ©Vebjørn Berg

21 flere bilder
Bogsering upp på bangården i Kil från skyddssektionen, 2006-02-02. © Peter Berggren. ©Peter B	Narvik ©Ronny Maarud	©Peter Flink	Lokstallet i Kiruna vintern 1985 ©Peter Flink
HR 161.105 "Callahan" på Lillehammer. ©Andreas W.	Tistedal den 6 juni 2005 ©© Ronny Maarud	Hectorrails tømmertog på Kløfta ©Ståle Hatlelid Karlsen	Narvik stasjon ©Ronny Maarud
©Ukjent	©	©	©Leif-Harald Ruud ©Leif-Harald Ruud
Hector Rail HR161 Råde 16. juni 2005 ©Nils Håkon Sandersen -	©Leif-Harald Ruud ©Leif-Harald Ruud	Karlstad 2005-09-21. © Peter Löf. ©Peter L	El15 ©Jørn Jentoft Johansen
Gammelt smøreskjema El15 ©Jørn Jentoft Johansen	Oljeskjema. ©Jørn Jentoft Johansen	Oljeskjema El15. ©Jørn Jentoft Johansen	Hector passerar Nygård ©Sara Persson
Kongsvinger i dag ©John Holen