Jernbane.net
Søk i Postvogna | Statistikk | Brukerliste Forum | Bildeopplasting | Kalendere | Språk
Du er pålogget som gjest. ( logg på | registrer )

Tekniske spesifikasjoner: Bygget av ASEA-Per Kure/Thune Bygget antall 6 Byggeår 1967 Største hastighet 120 km/t Banemotor 6x ASEA LJE108-1 Ytelse 7350 hk/ 5406 kW Lengde o.b. 19,8 m Vekt 132,0 tonn Akselanordning Co'Co' Midtre hjulsats i hver boggi er 9 mm sideforskyvbar til hver side og har 3 mm redusert flenstykkelse. Lokene er multippelkjørbare og er utstyrt med motstandsbrems og malmtogsbrems. Lokene har også 590 kW togvarmekontakt.

Relaterte sider El. 3 El. 4 El. 12 El. 14 IORE SJ Rb1 Typetegninger Ofotbanen Hector Rail AB

grønn nydesign MTAS blå Hector Rail Fargesetning gjennom årene El 15.2196 ©Erland Rasten El 15.2196 ©Erland Rasten ©Terje Storjord HR 161 101-1 med tåg 41879 i Skåre ©Peter Löf

Historikk På 60-tallet oppstå det behov for mer trekkraft for å trekke malmtogene på Ofotbanen og El. 3 og El. 4 var moden for utrangering. NSBs El. 12 og SJs Dm lokomotiver var ennå relativ nye men teknologien i disse var gammal. I motsetning til SJ valgte NSB ikke å satse videre på gammal teknologi og men i stedet kjøpe nye lok. Hos ASEA bestilte NSB derfor 6 lok basert på SJs Rb1. Dette var to prøvelok bygget på bestilling fra SJ på begynnelse av 60-tallet. El. 15 er en 6-akslet utgave av denne loktypen. Tilnærmet identiske lok finns også i Rumenia(500), Serbia/Montenegro(100), Bulgaria(45) og Kina(2?). I malmtrafikken gikk vanligvis to lok i multippel i ett tog. Av den grunn ble det før lokene ble bestilt vurdert å få de bygget med kun førerrom i en ende. Av hensyn til fleksibilitet og mulig bruk i persontog ble dette ikke gjort. El. 15 var i drift hos NSB frem til 1996 og var fram til da den sterkeste loktypen NSB har hatt. I 1996 ble MTAS etablert av LKAB, NSB og SJ og lokene ble overført dit. NSB og SJ trakk seg senere ut av selskapet. De seneste årene ble driftstabiliteten stadig dårligere og etter at IORE gjorde sitt inntog og flere Dm3 frigjordes ble El. 15 hensatt i 2004 og lagt ut for salg. Lokene ble i 2004 kjøpt av Hector Rail AB og er omliterert til BR 161. Automatkobbelet ble fjernet ved revisjon. Hector Rail har også gitt navn til de lokene som nå er satt i drift og det har blitt oppkalt etter personer i kjente filmer: 161 101: Plissken (Kurt Russel) i Escape from New York (1981) 161 102: 161 103: Gittes (Jack Nicholson) i Chinatown (1974) 161 104: Doyle ... 161 105: Callahan (Clint Eastwood) i Dirty Harry (1971) 161 106: Deckard (Harrison Ford) i Blade Runner (1982)   Tekniske spesifikasjoner: Bygget av ASEA-Per Kure/Thune Bygget antall 6 Byggeår 1967 Største hastighet 120 km/t Banemotor 6x ASEA LJE108-1 Ytelse 7350 hk/ 5406 kW Lengde o.b. 19,8 m Vekt 132,0 tonn Akselanordning Co´Co´ Midtre hjulsats i hver boggi er 9 mm sideforskyvbar til hver side og har 3 mm redusert flenstykkelse. Lokene er multippelkjørbare og er utstyrt med motstandsbrems og malmtogsbrems. Lokene har også 590 kW togvarmekontakt.         grønn nydesign MTAS blå Hector Rail Fargesetning gjennom årene El 15.2196 ©Erland Rasten El 15.2196 ©Erland Rasten ©Terje Storjord HR 161 101-1 med tåg 41879 i Skåre ©Peter Löf

Jernbane.net Postvogna powered by FreeFind

2191 MTAS 91 161.101-1 Plissken Se samtlige 17 bilder av 2191 HR 161 101-1 drar tåg 41888 mellan Kil och Skåre. ©Peter Löf Halden - 5.12.05 ©Kristoffer W. Svendsen ©Kristoffer W. Svendsen MTAS El15.91 med tomtog ved Kiruna Mbg. 19062003. © © Martin Uldall   2192 MTAS 92 161.102-9 Marlowe Se samtlige 4 bilder av 2192 ©NSB - leveransefoto Kiruna ©Erland Rasten El 15.2192 på Øvre Ranger, Narvik ©Øyvind Berg   2193 MTAS 93 161.103-7 Gittes Se samtlige 16 bilder av 2193 Tidligere El 15 nå 161.103-7 Gittes på Oslo S med forskjellige strømavtakere ©Knut Erik Hagen HR 161 103-7 avgår från Skåre 2005-06-03 med tåg 32192 mot Limmared. © Peter Löf. ©Peter Löf. HR 161 103-7 drar Obas tåg 32439 söder om Edsvalla klockan 4.45 på morgonen 2005-06-03. ©Peter Löf.   2194 MTAS 94 161.104-5 Doyle Se samtlige 7 bilder av 2194 Vinterlignende forhold i Kil den 2 jan 2006 ©Hans G Larsson Stilstudie med plog ©Peter Flink Karlstad C den 13 feb 2006 ©Ronny Maarud   2195 MTAS 95 161.105-2 Callahan Se samtlige 24 bilder av 2195 HR tåg 41854 lämnar Skåre på väg mot Hallsberg 2005-04-02. © Peter Löf. ©Peter Löf. Dobbel El 15 passerer Haugfjell med tomtog ©Pål Skoland 05.01.2006 - Halden ©Kristoffer W. Svendsen ©Kristoffer W. Svendsen   2196 MTAS 96 161.106-0 Deckard Se samtlige 22 bilder av 2196 Obas tåg 32192 Kil–Hallsberg–(Limmared) draget av HR 161 106-0 passerar Skåre 2005-05-27. © Peter Löf. ©Peter Löf. 15 2196 ©Ronny Maarud 161 ©Hector ©Vebjørn Berg

22 flere bilder       Bogsering upp på bangården i Kil från skyddssektionen, 2006-02-02. © Peter Berggren. ©Peter B Narvik ©Ronny Maarud ©Peter Flink Lokstallet i Kiruna vintern 1985 ©Peter Flink HR 161.105 "Callahan" på Lillehammer. ©Andreas W. Tistedal den 6 juni 2005 ©© Ronny Maarud Hectorrails tømmertog på Kløfta ©Ståle Hatlelid Karlsen Narvik stasjon ©Ronny Maarud ©Ukjent © Hectorrail "Gittes" kjører sørover mot Ås ©Ståle Hatlelid Karlsen © ©Leif-Harald Ruud ©Leif-Harald Ruud ©Leif-Harald Ruud ©Leif-Harald Ruud Hectorrail`s "Doyle" og "Morricone" passerer Leirsund hp. med tømmertog ©Ståle Hatlelid Karlsen Karlstad 2005-09-21. © Peter Löf. ©Peter L El15 ©Jørn Jentoft Johansen Gammelt smøreskjema El15 ©Jørn Jentoft Johansen Oljeskjema. ©Jørn Jentoft Johansen Oljeskjema El15. ©Jørn Jentoft Johansen Hector passerar Nygård ©Sara Persson Kongsvinger i dag ©John Holen

Jernbane.net informasjonssenter

Jernbane.net ønsker velkommen til vår nyeste bruker, Anders Kisling! 95867 innlegg i 16682 tråder i 9 forum. Det er 3325 registrerte brukere. Kommende kalenderhendelser 2010-09-03 DJKs store sensommerreise til Østerrike - Ståle Hatlelid Karlsen 2010-09-03 Miniatur Wunderland - Ronny Maarud 2010-09-03 Norrbottens Järnvägsmuseum 2010 - Ronny Maarud 2010-09-04 Wadstena Fogelsta Järnväg innbyder til ångtågtur! - Ståle Hatlelid Karlsen 2010-09-04 Anten-Gräfsnäs Järnväg (AGJ) - Ronny Maarud 2010-09-04 11:30 Spårvägssällskapet Ringlinien Göteborg - Ronny Maarud 2010-09-04 DJKs store sensommerreise til Østerrike - Ståle Hatlelid Karlsen 2010-09-04 Miniatur Wunderland - Ronny Maarud 2010-09-04 Norrbottens Järnvägsmuseum 2010 - Ronny Maarud 2010-09-05 Veterantogkjøring på Blovstrød Banen - Ståle Hatlelid Karlsen 2010-09-05 Tågtrafik på Smalspåret - Ronny Maarud 2010-09-05 Reis med ekte damptog på Gamle Vossebanen! - Ståle Hatlelid Karlsen 2010-09-05 Mariager - Handest Veteranjernbane - Ståle Hatlelid Karlsen 2010-09-05 Ta en tur med Lommedalsbanen i Rykkinn! - Ståle Hatlelid Karlsen 2010-09-05 Anten-Gräfsnäs Järnväg (AGJ) - Ståle Hatlelid Karlsen 2010-09-05 Åk ångtåg på Uppsala Östra - Faringejernväg - Ståle Hatlelid Karlsen 2010-09-05 DJKs store sensommerreise til Østerrike - Ståle Hatlelid Karlsen 2010-09-05 Miniatur Wunderland - Ronny Maarud 2010-09-05 Norrbottens Järnvägsmuseum 2010 - Ronny Maarud 2010-09-06 Miniatur Wunderland - Ronny Maarud 2010-09-07 18:00 Vedlikehold lok og vogner Garnes - Egil Sandal 2010-09-07 Miniatur Wunderland - Ronny Maarud 2010-09-08 Miniatur Wunderland - Ronny Maarud 2010-09-09 Miniatur Wunderland - Ronny Maarud 2010-09-10 Miniatur Wunderland - Ronny Maarud Innloggede registrerte brukere : larsen steinar, Erik

Design ved Laurenz Edelman og Ronny Maarud
©1998-2010