Jernbane.net
Søk i Postvogna | Statistikk | Brukerliste Forum | Bildeopplasting | Kalendere | Språk
Du er pålogget som gjest. ( logg på | registrer )

 

Raumabanen.

I 1869 ble det satt ned en komite som skulle se på mulighetene for å bygge jernbane til byene i Møre og Romsdal.

Raumabanen ble åpnet for vanlig drift i 1924,  etter at stortingsvedtak ble fattet  i 1908, at det skulle bygges en jernbane frem til Romsdalsfjorden.
Byggingen startet 12. januar 1912. I 1921 ble banen åpnet for trafikk fra Dombås og frem til Bjorli, og den 30. november 1924 stod hele banen ferdig.
 .
Midlertidig åpnet Dombås-Bjorli i 1921 og Dombås-Verma i 1923.
Banen ble bygget bredsporet (1435mm).

Anleggsdriften ble satt i gang i 1912, og man startet arbeidet ved Dombås.
Etter 12 års anleggsdrift og store tekniske utfordringer, (32 broer og 6 tunneler), kunne Raumabanen åpnes i 1924.

I 1883 ble all statlig jernbanedrift i Norge inndelt i distrikter, og 3.distrikt fikk sin administrasjon i Hamar. (Senere Hamar Distrikt fra 1913).
Sydgrensen for distriktet ble Eidsvoll, og strakte seg nordover Rørosbanen til Tynset, Dovrebanen til Dombås og også Raumabanen ble inkludert i Hamar Distrikt.
Med en nyordning i 1912 fikk distriktene større selvstendighet og det ble opprettet stillinger som distriktssjef. Statsbanene skiftet navn til Norges statsbaner på midten av 1960-tallet. Distriktsadministrasjonen var i hovedsak uforandret til 1989, da distriktene ble nedlagt og NSB ble organisert i divisjoner med regional inndeling.
Distriktsinndelingen ble i hovedsak stående helt til i 1989, da en større omorganissering ble foretatt. Etter dette har etaten gjenomgått flere omstruktureringer, en av de viktigste ble gjennomført i 1996, da ansvaret for jernbanens infrastruktur ble skilt ut, og underlagt Jernbaneverket.

På togreisen med Raumabanen får du oppleve den villvakre Romsdalen med den berømte Kylling Bru og Trollveggen som noen av turens høydepunkter.
Kylling Bru er den mest fotograferte jernbanebro i Norge.
 

 

  Diverse fakta:
Baneprioritet JBV:  
Banen åpnet 1924
Banens lengde 114 km
Antall krysningspor > 600 meter 1
Antall bruer 32
Antall Tunneler 6
Planoverganger  
Stasjoner med persontrafikk : 5
Skinner  
Sviller:  
Kilde: Jernbaneverket
 

Relaterte sider


Raumabanen

 

Søk Jernbane.net eller WWW
powered by
FreeFind

  
Søk på Jernbane.net
Søk WWW

 Typisk materiell på banen:
 



  Banefakta :
Åpnet  Offiselt åpnet 29. november 1924
Banens lengde  114,2 km
Stasjoner med persontrafikk  5 stasjoner per. 1.4.2010
Antall krysningspor > 600 meter  0
Trafikkform  Person og godstrafikk
Største hastighet på strekningen  130 km/t
Bruer  103
Tunneler  5
Planoverganger  224
 
 

Relaterte sider

 


 


Jernbane.net Postvogna
powered by FreeFind
   

  Dombås

Dombås stasjon ligger 343,04 kilometer fra Oslo S. Stasjonen ligger 659,3 meter over havet. Den ble åpnet i 1913 da Eidsvoll - Dombåsbanen sto ferdig. Forbindelse til Dovrebanen

Se samtlige 4 bilder av Dombås


Togpassasjerer over på buss på Dombås
©Leif Johnny Olestad

Dombås og tog 2351
©leif johnny olestad

Dombås stasjon 1974
©Erik Synstad

  Dombås tunnel

161m

Se samtlige 1 bilder av Dombås tunnel


Dombås tunnel og Di3.621
©leif johnny olestad

  Fjellveien sidespor



Se samtlige 3 bilder av Fjellveien sidespor


Strømforsyningens tidligere base ved Fjellveien sidespor på Dombås
©HML

Fjellveien sidespor ,( Strømforsyningens tidligere bygning og sidespor )
©HML

Strømforsyningens tidligere base ved Fjellveien sidespor på Dombås
©HML

  Jora sidespor



Se samtlige 2 bilder av Jora sidespor


Jora sidespor , 14.6.1998. ©HML
©HML

Jora sidespor , 25.11.2006. ( Revet opp og fjernet nov 06 . ) ©HML
©HML

  Jora bru

Lengde 85 meter. Bruen er bygd av hvitt granitt. Fra brua og ned i elveleiet er det 37 meter.

Se samtlige 6 bilder av Jora bru


MZ 1454 "Balder" med pukktog på Jora bru
©Hans Martin Lie

Tog 2346 på Jora bru,
©HML

Tog 2342 på Jora bru ,
©HML

  Banebu , km 347,02



Se samtlige 1 bilder av Banebu , km 347,02


banebu ved jora bru (KM 347) ©Leif Johnny Olestad
©Leif Johnny Olestad

  Joramo

Holdeplass nedlagt 1966

Se samtlige 0 bilder av Joramo


  Bottheim tunnel

61m

Se samtlige 1 bilder av Bottheim tunnel


Bottheim tunnel på Raumabanen vest for Jora bru
©leif johnny olestad

  Bottheim

Byggeår 1917-1921. H.o.h.648,2 m.Nedlagt1990.

Se samtlige 2 bilder av Bottheim


GM Gruppen ved Bottheim i 2001 ©Leif Olestad
©Leif Johnny Olestad

Bottheim , Uthus / WC . ( Flyttet til Dombås Skistadion ) 29.12.2006. ©HML
©HML

  Ulateig

Nedlagt 1966

Se samtlige 0 bilder av Ulateig


  Aura sidespor

Oprettet i 1935 og nedlagt i 1957

Se samtlige 3 bilder av Aura sidespor


Her lå Aura sidespor km 356.85 (sporet lå på venstre side)
©leif johnny olestad

Rester av sviller fra Aura Sidespor
©leif johnny olestad

Endebutt Aura sidespor km 385,85
©leif johnny olestad

  Lesja

Lesja stasjon ligger på Raumabanens kilometer 360,68 fra Oslo S.

Se samtlige 9 bilder av Lesja


Lesja stasjon
©leif johnny olestad

Lesja stasjon, Uthus / WC
©HML

Lesja stasjon
©leif johnny olestad

  Lesja plo

1/2 bommer

Se samtlige 1 bilder av Lesja plo


Lesja planovergang
©HML

  Brænjord

Nedlagt 1966

Se samtlige 0 bilder av Brænjord


  Skarphol

Nedlagt 1929

Se samtlige 0 bilder av Skarphol


  Lora

Høyde.o.h.631,7m. Byggeår 1917-1921. Nedlagt 1990

Se samtlige 8 bilder av Lora


Lora stasjon. Uthus / WC , 18.6.2006. ©HML
©HML

Lora stasjon på Raumabanen 11.juni 2005
©L J Olestad

Lora st. ( Lora S - lags godshus / lagerbygning )
©HML

  Bru over E 136



Se samtlige 1 bilder av Bru over E 136


Bru over E 136 på Lora
©HML

  Vangen

Nedlagt 1966

Se samtlige 0 bilder av Vangen


  Lesjaverk

Lesjaverk stasjon ligger 379,89 kilometer fra Oslo S og 633,2 meter over havet. Stasjonen ble åpnet i 1921, tre år før Raumabanen sto ferdig.

Se samtlige 10 bilder av Lesjaverk


GSMR antenne ved Lesjaverk stasjon©Leif Johnny Olestad
©Leif Johnny Olestad

Vokterbolig ved Lesjaverk st , 3.12.2006. ©HML
©HML

Lesjaverk stasjon
©Leif Johnny Olestad

  Bryggen

Nedlagt 1966

Se samtlige 0 bilder av Bryggen


  Åheim gård

Nedlagt 1988

Se samtlige 1 bilder av Åheim gård


Tidligere Åheim gård h.plass KM 387
©leif johnny olestad

  Fiskelivegen plo

1/2 bommer

Se samtlige 1 bilder av Fiskelivegen plo


Fiskelivegen plo på Lesjaskog
©leif johnny olestad

  Lesjaskog

Km.389,73 Nedlagt 1990

Se samtlige 3 bilder av Lesjaskog


Lesjaskog 1959 - ©Åge Lybekbråtens samling
©Åge Lybekbråten

Lesjaskog stasjon©Leif Johnny Olestad
©Leif Johnny Olestad

Venterommet på Lesjaverk st.
©Hermann S. Franer

  Øygaren

Nedlagt 1966

Se samtlige 0 bilder av Øygaren


  Rånå plo

1/2 bommer

Se samtlige 2 bilder av Rånå plo


Råna planovergang øst for Bjorli stasjon
©leif johnny olestad

Rånå plo øst for bjorli stasjon
©Leif Johnny Olestad

  Bøvermoen sidespor



Se samtlige 2 bilder av Bøvermoen sidespor


Bøvermoen grustak sidespor øst for Bjorli stasjon (KM 339.23)
©leif johnny olestad

Bøvermoen sidespor øst for Bjorli stasjon (KM 339.23)
©leif johnny olestad

  Bjorli

Bjorli stasjon ligger 399,84 kilometer fra Oslo S. Stasjonen ligger 574,7 meter over havet. Den ble åpnet i 1921 da Raumabanen ble tatt i bruk fram til Bjorli

Se samtlige 47 bilder av Bjorli


Bjorli
©Trygve Kåsa

Tegning av Bjorli jernbanerestaurant
©Avfotografert av L.J.Olestad

Regiontog 2342 ankommer Bjorli
©Leif Johnny Olestad

  Bru over Rauma

42m

Se samtlige 4 bilder av Bru over Rauma


Bru over Rauma vest for Bjorli stasjon Km 400.5
©leif johnny olestad

Fundamenteringa til jernbanebrua over Rauma v/Bjorli st i 1919
©Ukjent fotograf

Brua ferdig i 1922 vest for bjorli stasjon
©Ukjent fotograf

  Bjorli tunnel

61m

Se samtlige 2 bilder av Bjorli tunnel


På veg inn i Bjorli tunnel retning Bjorli stasjon
©Leif Johnny Olestad

Snøoverbygget Bjorli tunnel o/tog 2342 (KM 401)vest for Bjorli st.
©leif johnny olestad

  Stuguflåten

Nedlagt 1990

Se samtlige 6 bilder av Stuguflåten


Toget passerer Stuguflåten feriehjem
©Jan-Petter Tandberg

Stuguflåten
©leif johnny olestad

Vokterbolig ved Stuguflåten hp , 17.10.2006. ©HML
©HML

  Stuguflåten bru

Lengde 54 meter

Se samtlige 7 bilder av Stuguflåten bru


Vognlast godstog på Stuguflåten bru©leif johnny olestad
©leif johnny olestad

Cargolink på Stuguflåten bru
©Leif Johnny Olestad

Stuguflåten bru
©leif johnny olestad

  Banebu , km 404,75



Se samtlige 2 bilder av Banebu , km 404,75


Banebu på Stuguflåten km 404,75
©Leif Johnny Olestad

Banebu km 404,75
©Leif Johnny Olestad

  Brude

Nedlagt 1966

Se samtlige 0 bilder av Brude


  Rasvarslingsanlegg

Km 411.05 - 411.35

Se samtlige 1 bilder av Rasvarslingsanlegg


Rasvarslingsanlegg øvre linje Verma
©leif johnny olestad

  Banebu , km 414,36



Se samtlige 2 bilder av Banebu , km 414,36


Banebu v/ Stavem v.tunnel øvre ende 31.des 06©leif olestad
©leif johnny olestad

Banebua ved øvre inngang stavem v.tunnel 31.12.06©leif johnny olestad
©leif johnny olestad

  Stavem tunnel

Høyt oppe i fjellsiden (332 m.o.h.) ble banen ført inn i den 1396 meter lange Stavem vendetunnel med en radius på 275 meter .

Se samtlige 7 bilder av Stavem tunnel


2354 til Dombås ut av Stavem vendetunnel okt 00©Leif olestad
©Leif Johnny Olestad

På vei ut av Stavem vendetunnel
©leif johnny olestad

Stavem vendetunnel nedre inngang (verma)
©leif johnny olestad

  Verma vannstasjon

Vannstender ( km 416,40 )

Se samtlige 2 bilder av Verma vannstasjon


Vannstender ved Verma, Km: 416,40©leif johnny olestad
©leif johnny olestad

Trykkbasseng for vannstender i nærheten av Stavem v.tunnel øvre ende 31.des 06©leif olestad
©leif johnny olestad

  Verma

273 m.o.h.

Se samtlige 29 bilder av Verma


Verma stasjon og snøen der
©leif johnny olestad

Mye snø på Verma
©leif johnny olestad

Verma
©leif johnny olestad

  Kylling tunnel

Etter 3 km v/ Verma stasjon kunne banen føres inn i Kylling vendetunnel på 480m, under veien. Raumabanen ble her lagt i sløyfe på 275 meter radius i Kylling vendetunnel, og over Rauma elv på Kylling bru.

Se samtlige 4 bilder av Kylling tunnel


snøoverbygget kylling v.tunnel
©leif johnny olestad

kylling tunnel retning kylling bru på verma
©leif johnny olestad

Tog 2340 kommer ut av kylling tunnel mai 05©Leif Olestad
©Leif Johnny Olestad

  Kylling bru

Kylling bru er oppført av solid gneisgranitt, og lengde på brua er 76 meter og høyden ned til Rauma elv er på svimlende 59,3 meter.

Se samtlige 29 bilder av Kylling bru


bygging av kylling bru©edvardt sæterbø
©Leif Johnny Olestad

damptoget på Kylling bru
©leif johnny olestad

Bildet mitt i Classic Norway brosjyre
©Leif Johnny Olestad

  Vermafossen bru



Se samtlige 4 bilder av Vermafossen bru


Regiontoget over vermafossen
©leif johnny olestad

Vermafossen bru (km 420,5)
©leif johnny olestad

Vermafossen bru (km 420,5) nedenfra
©leif johnny olestad

  Volla vokterbolig



Se samtlige 3 bilder av Volla vokterbolig


Volla vokterbolig (tidl. brakke) 29.12.06©leif johnny olestad
©leif johnny olestad

Volla v.b uthus sør 29.12.06©leif johnny olestad
©leif johnny olestad

Volla v.b uthus vest 29.12.06©leif johnny olestad
©leif johnny olestad

  Foss bru

Lengde 80 meter

Se samtlige 10 bilder av Foss bru


2 Di8 i forskjellig design med 5252 på Foss brua
©leif johnny olestad

Regiontog 2342 på Foss brua 2.juli 06©Leif Johnny Olestad
©Leif Johnny Olestad

Gt.5252 på Foss bru
©leif johnny olestad

  Foss

Nedlagt 1966

Se samtlige 0 bilder av Foss


  Flatmark

Høyde.o.h.126,65 m. Nedlagt 1990. Hadde vanntårn. Bygningen er revet.

Se samtlige 1 bilder av Flatmark


Her sto Flatmark stasjon©Leif Johnny Olestad
©Leif Johnny Olestad

  Remmem

Nedlagt 1966

Se samtlige 1 bilder av Remmem


Også på Remmem retning vestover©Leif J Olestad
©Leif Johnny Olestad

  Marstein

Høyde o.h.65,45m. Byggeår 1919-24. Nedlagt 1990, gjenopprettet 1992

Se samtlige 33 bilder av Marstein


Signal ved Marstein
©leif johnny olestad

veterantog venter på tog 2341 på marstein
©leif johnny olestad

txp på marstein sommeren 2003
©leif johnny olestad

  Bru ved Sælen

Lengde 60 meter

Se samtlige 6 bilder av Bru ved Sælen


Regiontog 2342 på Sælsbrua vest for Marstein
©Leif Johnny Olestad

Sælsbrua fra annen fotovinkel i ettermiddag
©Leif Johnny Olestad

Sælsbrua 4.des 06©leif johnny olestad
©leif johnny olestad

  Lynghjem

Nedlagt 1966

Se samtlige 3 bilder av Lynghjem


Den omtale plo på lyngheim
©leif johnny olestad

Den omtalte plo på Lyngheim.
©leif johnny olestad

Banevokter på dressin v/Lyngheim
©Ukjent fotograf

  Bru ved Skjærve

Lengde 66 meter

Se samtlige 3 bilder av Bru ved Skjærve


Regiontog på Skjerve brua
©leif johnny olestad

Skjervebrua
©Leif Johnny Olestad

Gt.5252 på vei over Skjerve bru vest for Lyngheim
©leif johnny olestad

  Venge undergang



Se samtlige 4 bilder av Venge undergang



©Leif Johnny Olestad

Venge ©Leif Olestad
©Leif Johnny Olestad

Undergang heises på plass 14.mai 06 på Venge©L.Olestad
©Leif Johnny Olestad

  Romsdalsporten



Se samtlige 7 bilder av Romsdalsporten


©Leif Johnny Olestad
©Leif Johnny Olestad

Tog til Åndalsnes på Romsdalshorn ikveld
©leif johnny olestad

Gt.5256 på Romsdalshorn 16.oktober 06©Leif J Olestad
©Leif Johnny Olestad

  Romsdalshorn

10 m.o.h. Nedlagt 1990. Stasjonsbygninga flyttet i juli 2006.

Se samtlige 34 bilder av Romsdalshorn


ikke lenge til no:0)
©Leif Johnny Olestad

Romsdalshorn stasjon (Km 445,5)ved trollveggen 3.des 06©Leif Johnny Olestad
©Leif Johnny Olestad

Romsdalshorn stasjon 4.juli 06 (Km 449)©Leif Johnny Olestad
©Leif Johnny Olestad

  Halsa

Veitunnel = 140 meter lang

Se samtlige 13 bilder av Halsa


For 1| år siden idag 8.okt.©Leif Johnny Olestad
©Leif Johnny Olestad

Regiontog passerer over Halsa tunnelen 11.02.07
©Leif Johnny Olestad

5254 i romsdalen 10.juli 2006
©Leif Johnny Olestad

  Sogge

Nedlagt 1966

Se samtlige 0 bilder av Sogge


  Aak plo

1/2 bommer

Se samtlige 1 bilder av Aak plo


Aak planovergang 1/2 bommer
©leif johnny olestad

  Åk tunnel

31m

Se samtlige 5 bilder av Åk tunnel


Åk tunnel Km 452,5 på Raumabanen
©leif johnny olestad

På veg gjennom Åk tunnel gt.5253
©Leif Johnny Olestad

Gt.5256 gjennom Aak tunnelen
©leif johnny olestad

  Godsterminal Øran vest

Åndalsnes - Godsterminalen åpnet 20.06.1994

Se samtlige 37 bilder av Godsterminal Øran vest


Bilvogner i gt.5254 6.juni 2006
©Leif Johnny Olestad

Godstammen til 5256 30.11.06 lastet opp på Godsterminalen Øran Vest©Leif Johnny Olestad
©Leif Johnny Olestad

Terminalen i Åndalsnes i kveld
©leif johnny olestad

  Åndalsnes

Åndalsnes stasjon ligger 457,28 kilometer fra Oslo S. Stasjonen ligger 4,2 meter over havet. Den ble åpnet i 1924

Se samtlige 162 bilder av Åndalsnes


MZ 1454 Balder med pukktog i Åndalsnes
©Leif Johnny Olestad

Fra åpninga av turisttoget i Åndalsnes
©leif johnny olestad

åndalsnes
©leif johnny olestad

  Åndalsnes kaispor



Se samtlige 12 bilder av Åndalsnes kaispor


T44 m/vognlast på kaia i Åndalsnes mai 2001
©Leif Johnny Olestad

PI-Trans a.s. på kaia ved Åndalsnes stasjon, 1. juli 2006
©Laurenz Edelman

Åndalsnes, 1. juli 2006
©Laurenz

  Hustadmarmor

Hustadmarmor AS produserer i dag finmalte kalkprodukter for papirindustrien i Europa.

Se samtlige 7 bilder av Hustadmarmor


Hustadmarmor åndalsnes vinteren 2003
©leif johnny olestad

skiftejobb med Robel på H.marmor åndalsnes
©leif johnny olestad

H.marmor, og her fylles t.containere
©leif johnny olestad

  Åndalsnes vognvekt



Se samtlige 3 bilder av Åndalsnes vognvekt


Den gamle vognvekta v/åndalsnes stasjon©leif johnny olestad
©leif johnny olestad

Vognvekta utvendig v/åndalsnes stasjon©leif johnny olestad
©leif johnny olestad

Robel (30-36-5114)v/vognvekta i åndalsnes 28.01.07©leif johnny olestad
©leif johnny olestad

  Åndalsnes svingskive



Se samtlige 3 bilder av Åndalsnes svingskive


93 sett v/svingskiva i åndalsnes
©leif johnny olestad

30a 271 tørnes i Åndalsnes
©Leif Johnny Olestad

Svingskiva i Åndalsnes 28.01.07©leif johnny olestad
©leif johnny olestad

  Åndalsnes lokomotivstall

Lokomotivstallen på Åndalsnes rommer tre lokomotiv og er bygd i naturstein med sadeltak dekket av skifer. Ble brukt som festlokale ved åpningen.

Se samtlige 9 bilder av Åndalsnes lokomotivstall


oppførelse av lokstall i åndalsnes i 1923©ukjent fotograf
©Leif Johnny Olestad

K2 kontroll i lokstallen åndalsnes©Leif Johnny Olestad
©Leif Johnny Olestad

3.623 Lokstallen i Åndalsnes 1998
©Tore Wahl

0 flere bilder   

 

Jernbane.net informasjonssenter
Jernbane.net ønsker velkommen til vår nyeste bruker, Anders Kisling!
95867 innlegg i 16682 tråder i 9 forum.
Det er 3325 registrerte brukere.

Kommende kalenderhendelser
2010-09-03 DJKs store sensommerreise til Østerrike - Ståle Hatlelid Karlsen
2010-09-03 Miniatur Wunderland - Ronny Maarud
2010-09-03 Norrbottens Järnvägsmuseum 2010 - Ronny Maarud
2010-09-04 Wadstena Fogelsta Järnväg innbyder til ångtågtur! - Ståle Hatlelid Karlsen
2010-09-04 Anten-Gräfsnäs Järnväg (AGJ) - Ronny Maarud
2010-09-04 11:30 Spårvägssällskapet Ringlinien Göteborg - Ronny Maarud
2010-09-04 DJKs store sensommerreise til Østerrike - Ståle Hatlelid Karlsen
2010-09-04 Miniatur Wunderland - Ronny Maarud
2010-09-04 Norrbottens Järnvägsmuseum 2010 - Ronny Maarud
2010-09-05 Veterantogkjøring på Blovstrød Banen - Ståle Hatlelid Karlsen
2010-09-05 Tågtrafik på Smalspåret - Ronny Maarud
2010-09-05 Reis med ekte damptog på Gamle Vossebanen! - Ståle Hatlelid Karlsen
2010-09-05 Mariager - Handest Veteranjernbane - Ståle Hatlelid Karlsen
2010-09-05 Ta en tur med Lommedalsbanen i Rykkinn! - Ståle Hatlelid Karlsen
2010-09-05 Anten-Gräfsnäs Järnväg (AGJ) - Ståle Hatlelid Karlsen
2010-09-05 Åk ångtåg på Uppsala Östra - Faringejernväg - Ståle Hatlelid Karlsen
2010-09-05 DJKs store sensommerreise til Østerrike - Ståle Hatlelid Karlsen
2010-09-05 Miniatur Wunderland - Ronny Maarud
2010-09-05 Norrbottens Järnvägsmuseum 2010 - Ronny Maarud
2010-09-06 Miniatur Wunderland - Ronny Maarud
2010-09-07 18:00 Vedlikehold lok og vogner Garnes - Egil Sandal
2010-09-07 Miniatur Wunderland - Ronny Maarud
2010-09-08 Miniatur Wunderland - Ronny Maarud
2010-09-09 Miniatur Wunderland - Ronny Maarud
2010-09-10 Miniatur Wunderland - Ronny Maarud

Innloggede registrerte brukere : larsen steinar, Erik, Johnni Lassen

Design ved Laurenz Edelman og Ronny Maarud
©1998-2010