|
11. mai 2008 |
 |
Selv om du er ung og sprek kan det være vanskelig å gå av og på toget i Skotbu.
Mer om saken: Østlandets Blad
|
|
Lobbygruppe for dobbeltspor
|
|
- Hele det politiske miljøet har de samme interesser, fastslår ordfører Georg Stub i Ski. Nå opprettes en arbeidsgruppe på tvers av fylkesgrense og partipolitiske skillelinjer, som skal jobbe for å få dobbeltspor fra Oslo til Ski.
Mer om saken: Østlandets Blad
|
|
10. mai 2008 |
|
|
Vil ha jernbane helt til Tofte
|
|
Spikkestadbanen må forlenges til Tofte, krever varaordfører i Hurum, Trond Røed (Frp).
Mer om saken: Drammens Tidende
|
|
Ønsker flere tog Eidsvoll-Drammen
|
|
Går det slik NSB ønsker, kommer det til å gå tog fra Eidsvoll til Drammen hvert 20. minutt.
Mer om saken: Eidsvoll Ullensaker Blad
|
|
8. mai 2008 |
|
NSB vil ikke røpe hvilke fem produsenter som kjemper om å levere 40-60 nye togsett til Norge. De frykter jagerflytilstander i togkonkurransen.
Mer om saken: Teknisk Ukeblad
|
|
Forlenger bybanen i Bergen
|
|
Byrådet i Bergen gjorde i dag det klart at de søker å viderføre Bergensprogrammet, med forlengelse av bybanen og ringveg vest. Dog denne gang uten økning i bompengene.
Mer om saken: Klimafokus
|
|
Flytoget vant kundenes gunst
|
|
Flytoget AS går av med seieren i en fersk kunde-tilfredshetsmåling utført av Norsk Kundebarometer ved Handelshøyskolen BI. Flytoget fikk 83,8 poeng av 100 mulige.
Mer om saken: Dagbladet
|
Når togstrekningen Oslo-Tønsberg står ferdig i 2011, blir den samfunnsøkonomiske gevinsten enorm. Dette skyldes kortere reisetid og mange flere avganger.
Mer om saken: Aftenposten
|
|
7. mai 2008 |
|
I to år har ordfører Lisbet Lofthus Gabrielsen trodd at stengningen av togstoppet Guttersrud skulle være midlertidig. Hun tok feil.
Mer om saken: Romerikes Blad
|
Skissene som i lang tid har vært unndratt offentligheten ble presentert på et møte med Kallum og Klevberget vel i går kveld.
Mer om saken: Moss Avis
|
|
Svenskene vil ha fart på Meråkerbanen
|
|
Svenskene er «forbannet» på norske myndigheters manglende satsing på jernbanen. Nå krever de elektrifisering av Meråkerbanen.
Mer om saken: Trønder-Avisa
|
|
6. mai 2008 |
|
|
Jernbaneverket pusser opp stasjoner i Stor-Oslo
|
|
Jernbaneverket går nå i gang med strakstiltak på 15 stasjoner i Oslo-området for å gjøre stasjonene triveligere for togpassasjerene. I løpet av kort tid skal det gjennomføres en rekke tiltak på flere av stasjonene på Drammenbanen, Østfoldbanen og Hovedbanen.
Mer om saken: Jernbaneverket
|
|
– Turisttoget kjører sakte
|
|
Turisttoget. 1. juni starter turistsesongen for Raumabanen Åndalsnes AS. Da settes farten ned mellom Åndalsnes og Bjorli.
Mer om saken: Åndalsnes Avis
|
|
Vil kjøre kollektivt til halv pris
|
|
Skoleelever og studenter ble lovet 50 prosent rabatt på kollektivtransport. Det har ikke skjedd.
Mer om saken: Aftenposten
|
|
Opprustning framfor lyntog
|
|
I stedet for høyhastighetstog bør ressursene settes inn på å ruste opp det nåværende jernbanenettet. Det vil både sikre langt større kapasitet enn dagens samtidig som togene kan få opp farten.
Mer om saken: Halden Arbeiderblad
|
|
5. mai 2008 |
|
|
Barn og unge vil ha lyntog
|
|
En halv million barn og unge krever nå at norske politikere satser på jernbaneutbygging og lyntog.
Mer om saken: Aktuell
|
|
Bygg de lønnsomme veiene først
|
|
De vei- og jernbanestrekningene som lønner seg mest må bygges ut først, mener Næringslivets Hovedorganisasjon.
Mer om saken: NHO
|
Statens jernbanetilsyn har gransket NSB Gjøvikbanen AS, og fant mye å kritisere. Togselskapet ønsker ikke å bruke tid og krefter på å protestere mot konklusjonene i rapporten, men er alt i gang med tiltak for å rette opp feilene.
Mer om saken: Aktuell
|
|
4. mai 2008 |
|
Et ras på Saltfjellet har sperret Nordlandsbanen, og opprydningsarbeidet tar lengre tid enn først antatt.
Mer om saken: Rogalands Avis
|
|
3. mai 2008 |
|
|
Mann reddet kvinne fra skinnegangen
|
|
Østfold-mannen hadde akkurat reddet den syklende kvinnen opp fra skinnegangen da toget kom dundrende.
Mer om saken: VG
|
|
Beholder trolleybussen i Bergen
|
|
Bystyret i Bergen vedtok i går å fortsette trolleybussdriften i byen. Forslag fra Ap om å utrede en utvidelse ble derimot nedstemt.
Mer om saken: Klimafokus
|
|
Dovrebanen stengt mellom Dovre og Dombås
|
|
Dovrebanen ble lørdag formiddag stengt mellom Dovre og Dombås på grunn av fare for utglidning under skinnegangen.
Mer om saken: bygg.no
|
|
Åpner Bergensbanen lørdag formiddag
|
|
Bergensbanen mellom Geilo og Gol åpnes for trafikk igjen lørdag formiddag etter at det gikk et ras mellom Ål og Hol i Buskerud.
Mer om saken: Vårt Land
|
|
2. mai 2008 |
|
|
Støvsuger vekk togproblemene
|
|
Natt til torsdag i neste uke begynner Jernbaneverket å støvsuge vekk problemene i Oslotunnelen. Fra slutten av mai vil 40 av 600 tog i døgnet bli innstilt.
Mer om saken: Dagsavisen
|
Det er et paradoks at alle ønsker seg en raskere og mer driftsikker jernbane, men at ingen klarer å legge en plan verken for utbygging eller finansiering av dobbeltspor mellom Oslo og Halden.
Mer om saken: Moss Avis
|
|
– Jernbanebyen må bevares og utvikles
|
|
Jernbaneveteran Jørgen Lien fra Hamar og togvedlikeholder Morten Lunde fra Vang er unisone: – Bevar jernbaneområdet i Hamar og videreutvikle det til å møte framtida med økt togtransport av personer og gods.
Mer om saken: Hamar Dagblad
|
|
30. april 2008 |
|
|
Arbeider i Oslotunnelen i 2008: Utføres på kvelder og netter
|
|
I 2008 vil vedlikeholdsarbeidene i Oslotunnelen være konsentrert til kvelder og netter. Jernbaneverket, NSB og Flytoget legger nå siste hånd på et ruteopplegg som gir tilgang til å gjøre nødvendige arbeider med minst mulig konsekvenser for de reisende.
Mer om saken: Jernbaneverket
|
statusrapporten av 28.4.08 om arbeidet med høyfartsbaner i Norge skriver ekspertene fra Deutsche Bahn at høyfartsbaner i Norge bl.a. vil ha en bemerkelsesverdig stor togtrafikk, også i internasjonal sammenligning, være den eneste måten på å oppnå nødvendige kvalitetsforbedringer for jernbanens konkurranse med bil og fly.
Mer om saken: Hardanger Folkeblad
|
|
NSB ønsker både høyhastighet og høy hastighet
|
|
- Når vi ser på dagens jernbane og tenker på hva som skal prioriteres fremover, har vi en klar holdning om rekkefølgen på dette, sier konsernsjef Einar Enger i NSB.
Mer om saken: boarding
|
|
Sløsing med jernbanemidler
|
|
|
29. april 2008 |
|
|
Stadig ledige billetter til Orange Fredag den 2. maj
|
|
Fredag den 2. maj er der mulighed for at komme ud at køre med DSB til en billig penge, og rigtig mange danskere har købt billet til dagen. Allerede nu er der solgt ca. 20.000 billetter til Orange Fredag, og enkelte afgange er totalt udsolgt.
"Der er dog stadig mange billetter tilbage til dagen, men det er en god idé at bestille pladsbillet så hurtigt som muligt, hvis man vil være sikker på en siddeplads i InterCity og InterCityLyn," siger koncernmarketingchef Morten Bo Berthelsen.
"Vi ved fra DSB Døgnet i 2006 og 2007, at der er mange, der beslutter sig for at rejse i sidste øjeblik. Med DSB Døgnet skabte vi den største rejsedag på året. Det er glædeligt, at vi også med Orange Fredag kan få mange ud at rejse med tog."
Billetter kan købes på DSB stationerne eller via 70 13 14 15, men her er prisen altid 20 kroner højere, end hvis billetten købes online. I øvrigt er billetprisen billigere, jo før man bestiller.
Hver voksen, der rejser på en DSB Orange billet, kan altid medtage 2 børn under 12 år gratis på sin billet - alle rejsende, også børn, skal dog have pladsbillet, hvis de vil være sikre på at kunne sidde ned. Der er desuden pladsbilletkrav, hvis der rejses på en DSB Orangebillet over Storebælt. På Svipture kræves ikke pladsbillet.
Ud over muligheden for at rejse på tværs af landet med stor rabat, byder DSB på følgende tilbud til Orange Fredag:
Sviptursbilletter
Inden for en enkelt landsdel kan man rejse ekstra billigt på en DSB Orange Sviptursbillet. Sviptursbilletterne er sat ned til halv pris - dvs. 49 kr.
Ture til hinsidan
Det er desuden ekstra billigt at rejse til Malmø og Skåne. Køb for eksempel en DSB Orange Malmø for kun 99 kr. Billetten er en dobbeltbillet (t/r), som den 2. maj er gyldig til rejse med DSB tog fra Sjælland med Øresundstog til Svågertorp og Malmö C.
Til den 2. maj kan man desuden købe en DSB Orange Skåne for kun 149 kr. DSB Orange Skåne er en dobbeltbillet (t/r), som gælder til at rejse med Øresundstog fra Sjælland og med Pågatåg i Skåne.
DSB Orange billetter til Malmø og Skåne kan kun anvendes via Øresundsbroen og ikke via Helsingør-Helsingborg. Desuden kan billetter til Malmø og Skåne kun købes på enDSB station eller på tlf. 70 13 14 15.
Billige ture til Solskinsøen
Den 2. maj kan du rejse fra Hovedstadsområdet til Rønne for kun 149 kr. (eksklusiv pladsbillet) på en DSB Orange Bornholm Enkeltbillet.
Gratis adgang til Jernbanemuseet i Odense
Jernbanemuseet i Odense fejrer også Orange Fredag. Således får alle besøgende, der medbringer en DSB Orange billet udstedt til den 2. maj, gratis adgang.
29-04-2008 16:48
|
Både folk flest, næringslivsledere og politikere mener det er viktig med en vesentlig styrking av jernbanetilbudet.
Mer om saken: Glåmdalen
|
|
– Dette kunne ha endt med katastrofe
|
|
Dramatisk da godstog dundret inn på stasjonen og veltet.
Mer om saken: Trønder-Avisa
|
|
- Sammen for Østfoldbanen
|
|
Jernbaneforum Øst vil øke trykket mot sentrale myndigheter for å oppnå satsing på Østfoldbanen.
Mer om saken: Østfold fylkeskommune
|
|
28. april 2008 |
|
|
Ökat resande och ett fortsatt starkt resultat
|
|
Nio procent fler resenärer vilket motsvarar 900 000 fler resor och ett rekordresultat på 158 MSEK (124 MSEK) är facit efter första kvartalet.
– Vi har attraktiva priserbjudanden och erbjuder ett enkelt resande. Året har börjat på ett bra sätt och framtiden ser ljus ut för SJ, säger Jan Forsberg, VD.
SJ tar marknadsandelar på de långväga resorna, som Stockholm-Göteborg och Stockholm-Malmö, vilka står för större delen av tillväxten. Beläggningen på dessa destinationer har ökat till cirka 70 procent samtidigt som kapaciteten på vissa avgångar i högtrafik har fördubblats genom sammankoppling av X 2000-tåg.
SJs nya prismodell där kundernas efterfrågan och val styr priset på resan, infördes i februari. Den nya modellen driver ökat resande, sänker priserna i lågtrafik och möjliggör att fler kan resa med tåget.
– Vår utgångspunkt är att alla som vill ta tåget ska kunna göra det, säger Jan Forsberg. Nu kan alla resenärer påverka priset på sin resa, utifrån sina egna krav och förväntningar.
SJ tror på fortsatt god ekonomisk tillväxt för tågresor under 2008 och därmed stabil och god lönsamhet.
Fakta om perioden januari – mars 2008
• Nettoomsättningen ökade till MSEK 2 124 (1 995).
• Resultat efter finansiella poster ökade till MSEK 158 (124).
• Resultat efter skatt ökade till MSEK 113 (88).
• Resandet med SJ AB ökade med 9 %.
SJs Presstjänst
|
|
– Kunne spart 1,5 milliarder på å bygge raskere
|
|
Dersom togstrekningen Asker-Lysaker hadde blitt bygget ut på fem og ikke ti år, ville staten spart 1,5 milliarder kroner, mener Jernbaneverket.
Mer om saken: hegnar.no
|
|
70 omkom i togkollisjon i Kina
|
|
Minst 70 mennesker omkom og 420 ble skadd da to passasjertog kolliderte øst i Kina mandag, melder statlig fjernsyn.
Mer om saken: Adresseavisen
|
|
26. april 2008 |
|
Bydelsstyrelederen i Åsane mener byrådet snarest må starte arbeidet med trasè til Åsane.
Mer om saken: Bergensavisen
|
|
Gjøvikbanen forblir stengt
|
|
Flomvann har skylt ut massene under sporet. Forblir stengt til neste uke.
Mer om saken: Nettavisen
|
|
Mer penger til vei og bane
|
|
Samferdselsminister Liv Signe Navarsete lover mer penger til både vei og bane, men hun vil ikke si hvor mye.
Mer om saken: Glåmdalen
|
|
25. april 2008 |
|
Ti centimeter av skinnegangen var sporløst forsvunnet, og dermed var togkaoset på Vestfoldbanen et faktum.
Mer om saken: Nettavisen
|
Høyhastighetstog blir neppe lønnsomme i Norge. - Moderniser heller dagens jernbane, sier NSB-sjefen.
Mer om saken: NRK
|
|
24. april 2008 |
|
|
DSB set i bakspejlet - årsrapport 2007 ude nu
|
|
Torsdag den 24. april offentliggjorde DSB sin årlige rapport om koncernen i forbindelse med det årlige virksomhedsmøde. Dermed kan interesserede få adgang til et væld af historier og fakta om DSB.
Årsrapporten er en slags selvportræt af DSB - en gennemgang af kunder, medarbejdere, økonomi, miljø mv.
Her kan man også læse om DSB`s forventninger til fremtiden og visionen for Det Nye DSB.
Årsrapporten kan læses og downlaodes på DSB`s hjemmeside på www.dsb.dk/2007
Kilde: DSB
|
Ofotbanen og Narvik står i fare for å ende opp som en fjernstyrt endestasjon, for persontogene.
Mer om saken: Nordlys
|
Landsorganisasjonen mener at byggingen må starte snarest.
Mer om saken: Harstad Tidende
|
|
23. april 2008 |
|
Norge er blant landene med best ulykkesstatistikk i Europa for jernbanetrafikken. Gjennom de siste årene er det lagt ned et betydelig arbeid for systematisk forbedring av sikkerheten på jernbanen.
Mer om saken: Jernbaneverket
|
Fjord1 har kasta seg inn i kampen om å få drive bybanen i Bergen. Reiarlaget har alliert seg med eit stort, fransk selskap.
Mer om saken: NRK Sogn og Fjordane
|
|
22. april 2008 |
|
|
Sidste lokomotivsending til Australien
|
|
.jpg) Det første MZ-lokomotiv er hejst om bord på det store containerskib i Frihavnen i København. Det næste lokomotiv hænger et par meter over jorden, mens en mand iklædt et meget avanceret sæt regntøj står inde under toget og er i gang med at højtryksspule det.
I alt seks MZ III-lokomotiver bliver på denne solfyldte mandag lastet om bord i skibet Emma Gracht. De er sidste sending af de 16 lokomotiver, der er blevet købt af det australske jernbaneselskab Lachlan Valley Railway, og skal bruges til at trække store godstog gennem Australien. De første fem blev sendt af sted i 2006.
Spulingen er sidste hånd på værket, for togene er i den grad blevet gjort rene inden afrejsen. Hvert lokomotiv er i dagevis blevet højtryksspulet og håndrenset. De australske myndigheder er meget strikse med rengøringen for at sikre sig, at der ikke bliver indført edderkoppeæg, hvepselarver eller andet kryb til østaten, der af samme grund er fri for både malaria, kogalskab og mund- og klovesyge.
120 ton lokomotiv
Efter rensningen bliver vognkassen, der alene vejer 80 ton, hejst om bord på skibet, hvor det fires ned i lastrummet. Bogierne bliver hejst om bord separat. Hver bogie vejer 23 ton, og da der skal to bogier til et lokomotiv er det en samlet vægt på 120 ton for hele lokomotivet - mere end de to kraner der står for ombordhejsningen kan klare.
MZ III er fra 1972-74, hvor de blev leveret til persontrafik. De blev udrangeret i 1997-99 i forbindelse med åbningen af Storebæltsforbindelsen.
Udover den store rengøring har leverancen til Australien også krævet nogle ombygninger af toget. Blandt andet er der kommet et meget kraftigt amerikansk 5-tonet lokomotivhorn på toget.
Hanne Degnbol
Kilde: DSB
|
|
NSB vil doble jernbanetrafikken i Norge
|
|
- Det må være mulig å fordoble person- og godstrafikk på jernbanen. Jernbanen er en del av svaret på miljøutfordringene vi står overfor. Dette var hovedpunktene i konsernsjef Einar Engers innlegg under LOs samferdselskonferanse tirsdag.
Mer om saken: boarding
|
|
Spansk supertog gir nye feriemuligheter
|
|
Ja takk, begge deler! Nye hurtigtog i Spania gir flere feriemuligheter.
Mer om saken: Aftenposten
|
|
21. april 2008 |
|
|
Styrket i troen på lyntog
|
|
Tyske eksperter er styrket i troen på lyntog her til lands, etter å ha kjørt 3.190 kilometer med bil i Sør-Norge.
Mer om saken: Halden Arbeiderblad
|
Når både strekningen Tønsberg - Barkåker og Holm - Holmestrand blir ferdig.
Mer om saken: Østlands-Posten
|
Når både strekningen Tønsberg - Barkåker og Holm - Holmestrand blir ferdig.
Mer om saken: ø
|
|
20. april 2008 |
|
|
"Supertoget" ble ti timer forsinket
|
|
Supertoget Eurostar skal egentlig bruke litt over to timer på turen fra London til Paris. Nå skal de franske statsbanene forsøke å finne ut hvordan reisende på strekningen kunne bli nesten ti timer forsinket.
Mer om saken: Aftenposten
|
Veolia kjører bybanen blant annet i Nice og Dublin. Nå vil de kjempe om bybaneanbudet i Stavanger.
Mer om saken: Rogalands Avis
|
|
Kina bygger ny bane for superraske tog
|
|
Kina har begynt byggingen av en ny jernbane for svært raske tog mellom Shanghai og Beijing.
Mer om saken: Bygg.no
|
|
Fylkestinget krever dobbeltspor
|
|
Akershus Fylkesting vil ha dobbeltsporet Ski–Oslo inn i Nasjonal Transportplan.
Mer om saken: Østlandets Blad
|
|
18. april 2008 |
|
|
Godsterminalen går ennå for halv maskin
|
|
Fortsatt vet ingen når godsterminalen på Ganddal kan operere slik det var tenkt. Torsdag ble det klart at det blir nye forsinkelser på signalanlegget.
Mer om saken: Stavanger Aftenblad
|
|
Fikk gjennomslag for høyhastighetsbane
|
|
Fylkestinget i Akershus avga i går sin høringsinnstilling til Nasjonal Transportplan. Akershus Venstre fikk gjennomslag for høyhastighetsbane i uttalelsen.
Mer om saken: Østlandets Blad
|
Vi drømte lenge om Raumabana fram til Ålesund - men sjøl tyskerne under krigen nøyde seg med å starte bygginga av bilveg (vi bygde - sjølsagt).
Mer om saken: Sunnmørsposten
|
|
17. april 2008 |
|
|
Billettgebyr på Gol – ikkje i Nes og Ål
|
|
Hoppar du om bord utan billett på Gol stasjon som har eigen billettautomat, blir billetten automatisk 20 kroner dyrare. Gjer du det same på stasjonane i Ål og Nesbyen, som ikkje har automat, slepp du gebyret.
Mer om saken: Hallingdølen
|
NSB har en nygammel blues på gang, den heter «Out of order».
Mer om saken: Dagbladet
|
Dropp planene om høyhastighetstog. Bygg dobbeltspor og nye stasjoner i Moss og Fredrikstad.
Mer om saken: Fredriksstad Blad
|
|
16. april 2008 |
|
Kanskje var ikke May Balkøys trikkeplaner så dumme likevel? I 1998 lanserte daværende plansjef i Ullensaker ideen om trikk på Jessheim. Det gikk lenge før folk sluttet å le.
Mer om saken: Romerikes Blad
|
|
Vanskelig å være togturist
|
|
Pris for å dra på langhelg i Paris: Tog: 2800 kroner. Fly: 867 kroner.
Mer om saken: Aftenposten
|
|
15. april 2008 |
|
|
SJ släpper 300 000 lågprisbiljetter
|
|
Försäljningen av sommarens tågresor är i gång och för att göra det möjligt för ännu fler att välja tåget, släpper nu SJ dubbelt så många resor som i fjol, 300 000 stycken, för 95 kronor.
I vanliga fall släpps cirka 150 000 resor under sommaren med priser för 95 kronor. Under perioden från midsommar till mitten av augusti finns det nu dubbelt så många biljetter att köpa.
– Vi väljer att släppa dubbelt så många resor för 95-kronor så att fler ska kunna köpa de riktigt billiga biljetterna, säger Jan Olson, affärsutvecklingschef.
Det lönar sig att vara ute i god tid när man bokar resan, de billigaste resorna släpps 90 dagar före avgång.
– Vi har fått alltfler att upptäcka fördelarna med tåget, säger Jan Olson. Resandet ökade med sju procent under 2007. Nu hoppas vi på att fylla tågen i sommar också, det finns så mycket att upptäcka i sommarsverige!
SJs Presstjänst 010-751 51 84
Varje dag reser närmare 110 000 resenärer med SJs tåg från cirka 220 stationer mellan Storlien och Berlin. 2007 omsatte SJ 8,3 miljarder kronor. 4 000 SJare arbetar för att tågresan ska vara enkel, bekväm och trygg. SJs eltåg är märkta med Bra Miljöval – de uppfyller världens tuffaste miljökrav. Frekventa resenärer samlar förmåner och poäng som medlemmar i SJ Prio.
SJ Pressmeddelande 2008-04-15
|
|
40 ekstratog til Skarverennet
|
|
Lørdag 19.april arrangeres årets Skarverenn med start fra Finse stasjon. I løpet av noen hektiske morgentimer skal alle de 12 000 deltakerne fraktes til start. Skarverennet er Norges største skirenn og er også hvert år en utfordring for Jernbaneverket og NSB. Kapasiteten på Bergensbanens høyfjellsstrekning utnyttes maksimalt for å frakte alle deltakerne til og fra rennet.
Mer om saken: Jernbaneverket
|
Stavangers byutviklingspolitikere sier klart ifra om hva som er det viktigste samferdselsprosjektet for regionen i framtiden: Bybanen.
Mer om saken: Rogalands Avis
|
|
Vil ha penger fra næringslivet
|
|
Norsk bane mener en togtur på tre timer mellom Steinkjer og Oslo er realistisk. Men da må næringslivet være med på å finansiere det.
Mer om saken: NRK Trøndelag
|
|
NSB vil gi flere passasjerer erstatning
|
|
Langt flere togpassasjerer bør få erstatning ved forsinkede og innstilte tog, foreslår NSB.
Mer om saken: Hamar Dagblad
|
|
14. april 2008 |
|
|
NSB øker billettprisen på toget
|
|
NSB vil unngå gratispassasjerer og øker 5. mai prisen på å kjøpe billett direkte på toget med 20 kroner.
Mer om saken: ABCNyheter
|
|
Nasjonalt løft for en mer moderne jernbane
|
|
Venstre utfordrer regjeringen til en kraftsatsing på en mer moderne jernbane. Jernbanen er en viktig del av kollektivtrafikken og viktig for konkurransedyktige bedrifter i store deler av Norge.
Mer om saken: Venstre
|
|
– Bybane i Grenland kommer
|
|
Skal Grenland som by knyttes sammen må bybanen gå helt til Langesund, sier Gunnar Dale. Han er mer optimistisk enn noen gang i forhold til realisering av bybane.
Mer om saken: Porsgrunn Dagblad
|
|
Damptog til minne om unge holocaustofre
|
|
Tusenvis av mennesker møtte fram på Ostbahnhof i Berlin søndag for å se damptoget som er blitt et minnesmerke for de yngste ofrene etter jødeutryddelsene. Men statsbanens motvilje mot togutstillingen har vakt harme blant tyskerne.
Mer om saken: Se & Hør
|
|
12. april 2008 |
|
|
Tog i brann på Ski stasjon
|
|
Det brant i et togsett på Ski stasjon. Det er voldsom røykutvikling fra toget.
Mer om saken: Aftenposten
|
Tidtabellen til det franske jernbaneselskapet SNCF kan bli avgjørende i Paris - Roubaix.
Mer om saken: TV2
|
|
Kan ikke akseptere å vente i 12 år
|
|
Lokalpolitikerne i Holmestrand vil ikke gå med på at det i verste fall kan ta 15 år før jernbaneutbyggingen blir fullført gjennom byen. - Ikke akseptabelt verken for byutviklingen eller den økte trafikkbeklastningen, sier et samstemt bystyre.
Mer om saken: Jarlsberg
|
|
Sikring av Flekkefjordsbanen
|
|
Flekkefjordbanens Venner kjemper mot Jernbaneverkets krav om høye nettinggjerder. Se Agder Video.
Mer om saken: Agder
|
|
10. april 2008 |
|
|
Vil ha lyntog mellom Skandinavias byer
|
|
Politiske toppledere samles for å diskutere transport. Målet er å få på plass en høyhastighetsjernbane som knytter Oslo, Stockholm, Göteborg og København sammen.
Mer om saken: Din side
|
|
Folkevandring over jernbanen
|
|
På Nesbyen austside har det i mange år vore folkesport å lage snarvegar over jernNo ynskjer Jernbaneverket å setja ein stoppar for trafikken.
Mer om saken: Hallingdølen
|
|
9. april 2008 |
|
Togtrafikken skal gå på skinner i løpet av året, men det koster 100 millioner.
Mer om saken: NRK
|
|
Flytoget vil bli bytog til Skien
|
|
framtiden vil reisende kunne ta Flytoget fra Oslo til Skien hvis selskapet får det som det vil.
Mer om saken: Telemarksavisa
|
|
Mossinger misunnelig på Tønsbergs togpenger
|
|
Pengepakken til jernbanebygging i Tønsberg irriterer mossepolitikere.
Mer om saken: Tønsbergs Blad
|
|
8. april 2008 |
|
|
- Bybane kan gi lengre bilkøer
|
|
En bybane kan i verste fall forverre trafikkproblemene i Grenland, hevder NHO i Telemark.
Mer om saken: NRK Østafjells
|
|
Nekter å velge mellom bybane, Rogfast og Ryfast
|
|
Fylkesrådmannen vil ikke prioritere bybane på Nord-Jæren foran viktige veiprosjekt i resten av fylket.
Mer om saken: Stavanger Aftenblad
|
|
Fylkesutvalget vil ha økt statlig satsing på Sørvestbaneprosjektet
|
|
Fylkesutvalget stiller seg uforstående til at sammenkoblingen av Sørlandsbanen og Vestfoldbanen ikke er omtalt i forslaget til Nasjonal Transportplan 2010 – 2019, som nå er på høring.
Mer om saken: Vest-Agder Fylkeskommune
|
|
7. april 2008 |
|
|
SJ-chefen försvarar de höga biljettpriserna
|
|
Det är dyrare att ta det miljövänliga tåget än att flyga på populära sträckor.- Vi har aldrig sagt att vi ska vara billigast, säger SJ:s vd Jan Forsberg.
Mer om saken: E24
|
|
Vil bygge nye toglinjer for 62 milliarder
|
|
Norsk Bane og Deutsche Bahn er i Rogaland i helga for å se på mulighetene for et lyntog.
Mer om saken: Stavanger Aftenblad
|
|
4. april 2008 |
|
Når det fra den 6. april gnistrer fra på Køge Bugt-banen, er det ikke et tog, som er gået i brand.
Det er derimod Banedanmarks ildsprudende slibetog, der starter sin kampagne rundt på hele S-banen.
Skinnerne på hele S-banenettet skal slibes for at fjerne små ujævnheder, der slider på sporet og øger støjen. Derfor vil de nyslebne skinner give bedre kørekomfort og med tiden mindre støj fra togene.
I forbindelse med slibningen er det nødvendigt at justere S-togenes køreplaner.
Skinneslibning på Køge Bugt-banen 6. - 9. april efter kl. 20:
Linje A kører efter to forskellige køreplaner mellem Farum og Køge. En gældende for 6. og 7. april og en for 8. og 9. april.
Linje E kører i de normale minuttal, men kun mellem København H og Hillerød
8. og 9. april standser ingen S-tog mellem Vallensbæk og Åmarken. Der kører Togbusser mellem Vallensbæk, Brøndby Strand, Avedøre, Friheden og Åmarken hvert 20. minut.
Skinneslibning på Frederikssundsbanen 10. april efter kl. 20:
Linje C kører mellem Klampenborg og Frederikssund hvert 20. minut efter en særlig køreplan.
Linje H kører ikke.
Skinneslibning på Ringbanen 11. april efter kl. 23:
Linje F kører hvert 20. minut.
Kilde: DSB
|
Flytoget AS går med planer om å ta opp konkurransen med NSB på InterCity-strekningene.
Mer om saken: Drammens Tidende
|
|
NSB og Jernbaneverket legger seg flate
|
|
En halv time etter at jordfeilen oppsto på Østfoldbanen, sendte NSB et stappfullt tog fra Moss mot Oslo uten å informere om problemet.
Mer om saken: Moss Avis
|
Fylkesordfører Tore O. Sandviks holdning til lyntogplanene til Norsk Bane AS, skaper sterke reaksjoner.
Mer om saken: Trønder-Avisa
|
|
3. april 2008 |
|
|
Får kritikk fra Jernbaneverket
|
|
Jernbaneverket er lite fornøyd med Holmestrand bystyres jernbanevedtak.
Mer om saken: Jarlsberg
|
|
Nordnorgesbanen må inn i Nasjonal Transportplan
|
|
Den nordlige landsdelen har hele tida blitt motarbeidet av politikere sørfra. Det mest kjente eksempelet var da samferdselsminister Opseth i 1992 sendte Hovedrapporten om Nordnorgesbanen i retur samme dag den kom ut.
Mer om saken: Rana Blad
|
|
2. april 2008 |
|
|
– Tønsberg-Oslo på en time
|
|
Hvis utbyggingssjef Ole Konttorp får det som han vil, kan du ta toget fra Tønsberg til Oslo på én time i 2015.
Mer om saken: Tønsbergs Blad
|
|
Ordførar reagerer på Flåmreklame
|
|
Aurland-ordførar, Olav Ellingsen, likar ikkje at Flåm frontast med manipulerte bilete.
Mer om saken: NRK Sogn og Fjordane
|
|
En sporvogn til besvær – eller begjær?
|
|
4. april inviteres det til stor konferanse om Sørvestbanen. På programmet står samfunnsvitere, politikere, miljøforkjempere og næringslivet.
Mer om saken: Vest-Agder fylkeskommune
|
|
1. april 2008 |
|
|
Overrasket Jernbaneverket
|
|
Tre statsråder stiller opp for å annonsere dobbeltspor mellom Tønsberg og Barkåker, men Jernbaneverket visste ikke noe.
Mer om saken: NRK Østafjells
|
|
Grattis, toget er innstilt!
|
|
Samferdselsminister Liv Signe Navarsete har fått nok av NSB-rotet. Fra nå av får hver passasjer 500 kroner når toget er innstilt.
Mer om saken: Aftenposten
|
|
31. mars 2008 |
|
|
1,37 milliarder til Vestfoldbanen
|
|
Regjeringen tar fram «lommeboka» og bevilger 1,37 milliarder kroner for å bygge 7,7 kilometer med dobbeltspor på jernbanen mellom Tønsberg og Barkåker.
Mer om saken: VG
|
Compulsive Media News System ver1.2 Copyright 2000
|
